金九银十购车季，你准备好下单了吗？对于很多热衷高端新能源汽车的小伙伴们来说，早已在各种品牌与车型中挑花了眼，其中一些甚至早已心有所属，持币待购。那么，在高端纯电产品扎堆的20-25万价格区间内，如何选一款各方面实力都较为突出的SUV呢？

趁着中秋假期，我们挑选了两款符合这一价位的热门高端纯电SUV车型：极狐阿尔法T 480S和大众ID.6 X纯净版，通过实地探访对比看看谁才是这一价位的最优选，也为将在“金九银十”里购车的你提供一个参考。

极狐阿尔法T 480S

大众ID.6 X纯净版

比续航和充电：阿尔法T续航更真实、充电更快

提到新能源汽车，大多数消费者首先最关心的一定是续航。从家用的角度出发，一辆续航长、充电快的纯电SUV能大大拓展出行半径。在续航上，极狐阿尔法T 480S比大众ID.6 X纯净版看似较为接近，分别为480km和460km，但需要说明的是，大众ID.6 X采用的是CLTC标准，而极狐阿尔法T则采用了NEDC标准。从实际使用体验来看，如果要将CLTC标准下的续航里程换算成NEDC标准，大概要打8折。简而言之，如果换算成NEDC标准，ID.6 X纯净版的续航里程数据和阿尔法T 480S差距还是不小的。此外，经过多家权威媒体测试，极狐阿尔法T的真实续航达成率更高，续航更扎实。

驾驶纯电汽车旅行，除了续航里程之外，充电也是必须要考虑的因素。在大部分城市及高速道路的充电站，我们都可以选择快充，极狐阿尔法T 480S仅需0.5小时即可充满80%电量，而大众ID.6 X纯净版则需要0.67小时。对于首要考虑续航和充电的家庭用户来说，极狐阿尔法T 480S无疑是两款车型里的最优选。

比动力和操控：阿尔法T动力更强、操控更好

除了续航和充电以外，动力及操控也是考验一辆纯电动车的重要标准。在动力上，极狐阿尔法T 480S可以说对大众ID.6 X纯净版形成了全面碾压之势，无论是最大马力、功率还是扭矩，都大幅领先，显然能带来更为强劲的动力输出。

值得一提的是，在“鼓刹=廉价车”的观念已经形成的今天，大众ID.6 X的后轮仍然采用采用了鼓式制动，而极狐阿尔法T采用的是大多数高端车型通用的盘式制动。要知道，盘式刹车的制动相对鼓式刹车来说更为平滑，舒适度要远高于鼓式刹车，且盘式刹车的制动效果由刹车踏板的行程深度来控制，相比于鼓式刹车来说更容易操控。在这一点上，ID.6 X已被不少用户“口诛笔伐”。在操控方面，基于IMC架构而来的极狐阿尔法T采用麦弗逊式和多连杆独立式悬架，并经过麦格纳顶级调校，在试驾体验中底盘扎实又不失柔韧，高速行驶中贴地感强，过弯时更平稳，给驾驶员充足的信心。滤震性能也非常出色，无论是压井盖、过减速带，还是通过坑洼不平的路段，能够吸收掉绝大多数路面冲击，在行驶中底盘能够带来富有韧性的高级质感。而基于MEB平台而来的ID.6 X同样采用麦弗逊式和多连杆独立式悬架，但底盘调校上却与阿尔法T大不相同，行驶起来更像一台燃油车，对于开惯了油车的朋友来说，非常好上手，对于纯电新手来说则需要适应。

比舒适和智能配置：阿尔法T更豪华、ID.6 X更传统

对于20多万的高端纯电车型来说，舒适和智能配置必然不落俗套。在舒适性配置上，极狐阿尔法T 480S做到了一款高端车型应有的“豪华”，标配三片式全景大天窗，可开启通风，带遮阳帘防晒隔热；标配前排夹层隔音玻璃、后排隐私玻璃，不仅能更好的降噪，还可以保护隐私。反观大众ID.6 X纯净版，虽然标配全景天幕，但无法开启通风，并且无遮阳帘，无法防晒隔热，夏日出行将备受“煎熬”；隐私玻璃及隔音玻璃需加价后装，不仅质量无法保证，而且整车隔热及隔音水平较低，后续还需要花钱贴膜。

在智能配置上，极狐阿尔法T 480S同样出手“阔绰”，匹配20.3英寸高清娱乐屏、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸车控屏，实现三屏联动，凸显科技感、档次感。而大众ID.6 X纯净版则仅仅匹配12.3英寸中控屏、5.3英寸液晶仪表，不仅尺寸较小，而且布局更为传统，缺乏创新。同时，极狐阿尔法T 480S的面部识别、手势识别、行车记录仪、感应后备箱等这些科技便利配置同样是大众ID.6 X纯净版所没有的。

极狐阿尔法T 480S内饰

大众ID.6 X纯净版内饰

综合来看，无论是续航和充电、动力及操控，还是舒适性和智能化配置，极狐阿尔法T 480S都要优于大众ID.6 X纯净版。再结合价格来看，前者反而要比后者便宜3万元左右，性价比瞬间拉满。所以20万出头买一辆高端纯电SUV，显然极狐阿尔法T 480S更值得选择。